馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統及配套設施改造工程竣工后調試前信息公開
作者:環境檢測部 點擊數:1296 發布時間:2023-09-01 【打印本文】
根據《企業事業單位環境信息公開辦法》及《關于開展建設項目環境保護事中事后監管工作專項檢查的通知》要求,現將馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統及配套設施改造工程項目試運行信息公開如下:公開日期2023年9月1日至2023年9月8日。
一、項目基本信息
項目名稱:馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統及配套設施改造工程。
建設性質:改建。
項目投資:19734萬元,全部為環保投資。
建設地點:馬鞍山市慈湖高新區馬鋼港務原料總廠自備碼頭(長江馬鞍山河段小黃洲右汊口右岸)。
職工定員及工作時間:本項目不新增定員,于公司內部調配。
本項目2023年3月開工建設,2023年8月底建成,設備安裝完,擬于2023年9月開始調試運行,計劃調試3個月,如有特殊情況調試需延期12個月。
二、試生產信息
1.本項目年運行時間約8760h。
2.本項目建設內容主要包括:
碼頭平臺向岸側加寬5mm,拓寬至23m,卸船設備軌距擴大至18m,拆除現有皮帶機廊道和1#轉運站。在碼頭靠江側前軌道后方新建皮帶機廊道,在上游側碼頭平臺新建1#轉運站,并將原廊道平臺改造為行車平臺。原有6臺650t/h橋式卸船機更新為5臺800t/h橋式抓斗卸船機,水平運輸采用帶式輸送機,軌內布置2路帶式輸送機。以及相應配套的公輔系統建設、改造。
三、防治污染設施的建設情況
1.廢氣
本項目為企業自備碼頭,物料運至碼頭后方料場,不在碼頭堆放,因此本項目不涉及堆場揚塵。本項目廢氣主要為船舶、礦石裝卸和轉運過程中產生的粉塵。
(1)五臺橋式抓斗卸船機大漏斗設置高壓噴霧抑塵系統。
(2)1#轉運站內兩條膠帶機頭部轉運點設置噴霧抑塵裝置,運輸皮帶通廊橋機移動段部分兩側設置防風抑塵網,其余段全部封閉。
2.廢水
本項目產生的主要廢水為初期雨水及沖洗廢水、生活污水及船舶機艙廢水。
沿碼頭面加寬平臺布置排水明溝和集污池。沖洗污水及雨污水通過明溝收集后,流入集污池。集污池內雨污水由排污泵加壓提升,送至陸域生產污水系統,由陸域生產污水處理廠統一處理。
進港船舶機艙含油污水。船舶艙底油污水到港船舶的機艙含油污水,不得任意排放,禁止船舶艙底油污水在碼頭附近水域排放。當船舶具有含油污水處理設備時,由船舶自行處理后在指定的水域排放。當船舶不具備含油污水處理能力時,含油污水由具有資質的港口服務企業污水接收船接收轉運,并交至具有資質的單位進行集中處置。如船舶靠泊碼頭時,船舶油污水處理設備因故障停用,則通過碼頭油污水接收箱接收,統一交由有資質的污水處理站集中處理。
船舶生活污水一般由污水接收船接收轉運。如環保船無法接收處理船舶生活污水,則由靠泊碼頭生活污水接收箱接收,后者定期由槽罐車送至港區污水處理站處理或排入市政污水管網。
3.噪聲
主要環境影響:項目噪聲主要來源于船舶鳴笛和卸船機、皮帶機等機械設備,這些主要的產噪設備大部分布置于作業區內,通過消聲、減振、隔聲等措施來降低噪聲對周邊環境的影響。
四、“三同時”手續落實情況
馬鋼股份公司于2023年2月委托中鋼集團馬鞍山礦山研究總院股份有限公司開展該項目的環境評價,2023年3月9日獲馬鞍山市生態環境局馬環審﹝2023﹞13號批復。公司目前主體工程與環保工程等按照“三同時”要求建設完成。
五、企業承諾
1.我公司對所公開的信息的真實性、準確性負責。
2.對市民的咨詢、質詢和投訴及時受理和解決。
3.服從政府相關部門管理,依照國家法律、法規、政策要求嚴格管理,組織生產運行。
六、投訴和反饋
1.市生態環境局信訪科,8357071。
2.企業聯系人:賈紅芳 ,聯系電話:2899055。
馬鋼股份港務原料總廠
2023年9月1日
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